柯宗耀当“无站加油人”，年交易额超千亿
在广州开发区有这样一家企业,中国大陆唯一一家为车队及个人客户提供成品油终端市场综合服务的现代物流企业，共享网络平台年交易额超千亿元，成为我国现代服务业百强企业。它就是中经汇通。牛企背后定有牛人。这家企业的掌门人——中经汇通有限公司董事长、党委书记柯宗耀，多次被央媒关注。
柯宗耀，1959年生，广东潮汕人，厦门集美大学航海学院船舶驾驶专业毕业，曾任交通部香港招商远洋运输船船长。1993年“下海”经商，2001年创建中经汇通有限责任公司，担任董事长、党委书记，参与发起成立了广东省公益事业促进会，并担任常务副会长。同时，还任广东省信息消费协会会长。
果断“下海” 要做就做服务业
在海边长大的柯宗耀从小就对大海格外热爱，1979年考入被誉为“航海家摇篮”的集美航海学校学习船舶驾驶，毕业后被分配到香港招商局，开始了他的“跑船”生涯。当年的航海经历，为他日后“下海”从商打下了坚实的基础。
“在改革开放之初，我曾负责为广州一家名为‘熊猫’的衬衣品牌做海上运输。在一次同这家企业的厂长聊天时，我问他工厂效益如何？他说，在控制好成本的前提下，一件衬衣至少可以赚1元。随后货运到香港，我又问香港的经销商，他们告诉我，一件衬衣卖给顾客他们能赚20元港币。当时的港币比人民币币值还要高很多。那是我第一次了解服务业的价值。”
谈到创业史，柯宗耀表示，这件事给了他很大的触动和启发，“以后要做就做服务业。”
此后，踏实努力的柯宗耀被评为交通部新长征突击手，并被调入交通部黄埔港务局从事行政管理工作。随着改革开放的大潮不断“拍打”珠江两岸，刚组建的广州开发区向社会发出了招贤令。柯宗耀参加了开发区第一批经济管理人才招聘考试，并以优异的成绩被录取。
“调令发到我们单位，港务局管人事的领导把我叫到办公室，当着我的面就把调令给撕掉了！”柯宗耀回忆说。
机会很快又来了。1993年商品经济大潮涌起，柯宗耀果断辞职离开原有体制“下海”经商。“做服务业”——这个在他脑海里埋藏的种子，终于破土而出。
当时，柯宗耀选择了从事现代金融服务业，根据国家当时开展横向联合的政策，开设银行代办点。“在广州开了3家银行代办点，干了8年。”柯宗耀掘到了人生的第一桶金，也开启了崭新的创业人生。
二次创业 做一名“无站加油人”
好景不长，2001年，按照有关部门要求，银行代办点经营权被回收。站在二次创业的十字路口上，柯宗耀果断放弃了银行可观的补偿金，而是请求银行和他一起发行一款面向广大车主的联名加油卡作为补偿。当时，各大石油公司的加油卡还不能互认。
在面临选择时，他突然想到何不借用‘无船承运人’的思路做一张加油卡？把不同区域、不同品牌的加油站连接成一个供应网络，这不就可以成为‘无站加油人’了吗？
经过艰苦的调研、谈判、精算、设计，广发银行与中经汇通有限责任公司联合首发了国内首张集加油和消费双项返还优惠于一身的联名信用卡——广发中经汇通联名卡。
这位“老船长”的经验起了作用，产品大受市场欢迎。数据显示，中经汇通在国内拥有10,000多个特约加油站，10万多家非油品商户，10,000多个车队机构客户和超过1,200万的私家车客户。
“二次创业”取得成功后，柯宗耀继续探索现代服务业的发展道路，打造以互联网应用为手段，打造共享平台网络。共享平台网络链接包括24家银行、三大电信运营商、保险公司、加油站、商超百货、汽车4S服务等100多个行业。
中经汇通的大数据应用是以共享信用体系为核心，实现同业共享增值服务和异业共享客户服务，中经汇通共享平台既使客户获得更加便利的价值体验，又有效降低合作商户的营销成本。
如今，中经汇通为各行业合作商户提供客户增值管理服务和产品营销推广服务，成长为集商品供应、金融服务、网络技术、物流管理和大数据应用五大领域于一体的现代新兴业态服务企业。
“我们在相关市场的链条上，做加油后市场、银行后市场、保险后市场、电信运营商后市场、商家消费积分管理后市场等，从而打通形成共享经济的协同发展。”柯宗耀说。
