集美航海学院（集大）广州校友会热心做好老校友工作

文 | 黄启锵

集美航海学院（集大）广州校友会，几十年如一日，热心做好老校友工作，受到广大校友的广泛赞誉。

1.创业曲折 前辈表率

我们于1985年下半年开始成立筹备组，进行筹备成立广州校友会工作，但遇上了一无资金二无场地的困难，有的校友信心不足，学校派出校办主任、党办主任任镜波参与筹备工作，并且邀请老前辈陈耕国、许济（当时任广州海运局副局长）和蓬荆（当时任省水产局副局长）等老前辈参加筹备组，他们说：“成立校友会是陈嘉庚老先生提出的要求，只要我们努力，团结奋起，什么困难都能解决。”他们的话十分中肯，使原来信心不足的校友，增强了信心，促进了校友会成立工作的开展。在任镜波校友和广州远洋运输公司领导支持下，解决了广州校友会的地址问题。高榕季老前辈把支持航运公司安排外派船员劳务收入全部捐出，解决了经济问题。这使我们深深的认识到：老前辈、老校友不仅不是包袱，而是我们用之不尽、使之不竭的精神财富。

2.突发事件 引起重视

林维棋毕业于1947年7月高15组航海科，是广远公司的老船长、是航海界的老前辈。他是我国当时为数不多的教授级高级工程师之一，是广东省交通先进工作者，退休前十年任我国远洋豪华客轮耀华轮船长，为中日民间友好交往作出突出贡献，获交通部授予“为我国航运事业发展作出贡献”奖。离休后他婉言谢绝了重庆、福州、厦门市等许多单位以高薪高职位的聘请，全身心投入无薪的集美航海学院广州校友会的理事长工作，建立起一个经广东省民政局批准的合规合法的集美航海学院广州校友会的社会团体，从无到有，从小到大，花费了他无尽的精力，在广州的校友中具有崇高的威望。

1999年12月突然传来噩耗，广州校友会林维棋理事长因病经医生全力抢救无效，不幸逝世。广州校友会理事会十分重视，校友会领导参加了林维棋前理事长的追悼会、遗体告別仪式。会后还派出理事会成员去林维棋前理事长的家，对其夫人马静娟大姐及其子女进行慰问，对他的不幸逝世表示沉痛的哀悼，请家属节哀顺变，保重身体。其夫人和子女对广州校友会的慰问表示感谢。

这件事之后，又发生了四件事。

（1）毕业于1947年7月航海科的高榕季在2000年初突发心力衰竭不幸逝世。

（2）1956年毕业的高32组渔捞科毕业的黄民聪患血癌住院病重，我们组织了慰问，黄民聪及其家属十分感动，他们说：单位没有派人来慰问，校友会却派人来慰问了，校友会是校友的家，比亲人还亲，慰问后不久他就逝世了，校友会又派人慰问其家属，家属表示感谢。

（3）我们的同班同学曾国庆因患膀胱癌切除手术，我们也组织了慰问。

（4）1954年7月毕业的高29组（甲）雷绵坤肺癌，切除右肺上半部，我们也进行慰问，他表示感谢广州校友会对老校友的关心。

以上事例说明老校友年龄逐年增大，病号逐年增多，有必要将关心老校友工作列入日程表。

3.建立新制度 关心老校友

2015年，第九届常务理事会在秘书长梁杰主持下召开，大家听取了事前进行多年的慰问老校友工作情况后，比较一致认为：慰问老校友是校友会一项十分重要的工作，必须制度化长期坚持下去。

应该符合什么条件才称为老校友和慰问对象呢？讨论后大家认为：

（1）毕业六十周年、年龄约80岁左右，称为老校友。

（2）理事长是校友会的主心骨，担负的责任最重，且秘书长是承担和处理校友会日常事务最繁锁最复杂的工作。

（3）患重病者、生活不能自理者，不受毕业和年龄限制，长期被慰问，直至逝世为止。

以上制度从2015年春节慰问起执行，每年每人慰问金定为人民币贰佰元。

4.宣传老校友 鼓励新校友

老校友多数毕业于1949年前后，在抗美援朝和国家困难时期，他们吃过苦，受过难，但他们有一颗赤诚忠于党、忠于人民、忠于社会主义的红心，在平凡的工作上，作出不平凡的业绩。李善德理事长亲自连续三年（2017～2019）在团拜会上介绍参会老校友的业绩。如1954年7月毕业于高29组（乙）航海科的林功奎，1960年调南海水产研究所科研调查船任船长，1982年研制出“柔性翼型浮子”，获国家农牧渔业部1982年“技术改进一等奖”。1987年林功奎任“南锋”703轮船长，赴南太平洋贝劳海域进行远洋渔场探索与钓鱼技术研究，作出贡献，荣获中国水产科学研究院颁发的“1992年科技进步一等奖”。在中国科学院主持实施的“七·五”国家科技专项——南沙群岛及其邻近海区综合科学考察时任“703”轮船长，荣获1993年中国科学院“自然科学一等奖”等19位老校友业绩。这是对老校友工作业绩的肯定，这是树新风扬正气的一项活动，让老校友感到鼓舞，让新校友感到学有榜样，所以每介绍一位老校友的业绩时，都获得热烈的掌声。尤其获得到场的母校领导的赞扬，并将广州校友会老校友的业绩发布在学校网站上以“国家的脊梁”为标题将广州校友会老校友的业绩公布，充分说明母校对广州校友会宣扬老校友工作的肯定。

5.组织落实 艰巨繁重

老校友中最年长的年龄达96周岁，单位多，居住分散，交通不便。如果没有健全组织和人员落实，很难完成对老校友的慰问工作。非常难得的是李善德、梁合东、沈日高、蔡映庭、廖其根等1967、1968、1969年7月毕业的海船驾驶专业和轮机专业的校友分配在广州工作的达6-70多位之多，每月聚会饮茶，他们非常团结、热心校友会工作，一呼百应。为保证上门慰问每位老校友，他们根据老校友居住区域分成六个慰问小组，每月小组推选一位组长，从2015年至2023年的九年间他们走街串巷，上门负责慰问远洋、水产、航道局、省航运、华师大、香港远洋等老校友，不叫苦、不喊累。从2021年起，增加四位新人，他们是1977年海船电工专业毕业的杨亚芬、李群豹二位，1993年船电专业的陈景龙和2014年轮机工程专业毕业的彭志丹。

另一部分海运系统的校友，虽然是同单位，但居住也是很分散。对他们的慰问主要由驾85届的郑春池、1989年船电专业毕业的苏毅雄校友负责。

2022年底至2023年初，由于疫情紧张，上门慰问无法进行，老校友虽多数不会微信，但仍克服许多困难，找到其子女代为操作，用微信和视频慰问，在时间短、任务重的情况下终于顺利完成任务。